但清艙時(shí)間卻要占30%。為了改善艙底作業(yè)，提高清艙效率，可在鉛垂輸料管端配接1一4根輕便的小型撓性管和清艙吸嘴，或吸嘴移動(dòng)小車。

在正常作業(yè)情況下，水平輸料管在10-15°睛況下工作較好。哈默納科高真空吸送系統(tǒng)諧波傳動(dòng)件SHG-55-160-2UH由于氣固兩相流作向下傾斜運(yùn)動(dòng)，對彎管后物料顆粒的加速，促進(jìn)穩(wěn)定輸送，減少壓損和防止堵塞均是有利的。鉛垂輸料管應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，避免斜置形成向上傾斜的爬坡作業(yè)。對于高真空吸送系統(tǒng)，應(yīng)考慮輸送過程中氣體的不斷膨脹，輸料管的直徑須作相應(yīng)的變化，通常是將輸料管分成數(shù)段直徑逐一增大，使輸送氣體速度保持在正常的合理愉送速度范圍內(nèi)。這個(gè)原則也適用于高壓輸送系統(tǒng)。   

   分離器是用以將被送物料從氣固兩相流中分離出來的裝置。分離器和除塵器在本質(zhì)上可說屬于同一類設(shè)備，不同的只是分離器主要用來分離輸送的物料，而除塵則主要是氣力輸送系統(tǒng)中用來回收粉塵或凈化輸送氣體，以保護(hù)氣源機(jī)械和減少環(huán)境污染。

   按作用原理和構(gòu)造特點(diǎn)，分離器有容積式、哈默納科高真空吸送系統(tǒng)諧波傳動(dòng)件SHG-55-160-2UH離心式、慣性式和組合式等幾種。類型的選用通常取決于物料粒度和空氣流量。